寰宇特车报告瞎唠嗑一阵子吧，最近曝光的日产S20（特诺拉），先开分析下现有日产锋坦轮胎尺寸，265/65R18，轮胎，静态直径801，最大直径815mm，安装直径850mm不为过，前后各留下20mm，半径425mm左右。

S20作为峰坦SUV版本作为星核同平台产物，并且大量共同件的情况下，底挂改背负，后悬至少可以少425mm，毕竟后梁和轮胎的间隙，可以变成后梁和电池的间隙（还包含了半个轮胎安装托架及吊起装置），车长5490，减去425-450mm后悬缩短范围，车长5050mm，+265的轮胎厚+50至60mm轮胎支架厚度，车长5350mm左右，锋坦轴距3300mm，至少能缩短200至350mm。

所以轴距3000时，车长5050mm（带备胎）轴距3100时，车长5150mm，考虑到817轴距3005，日产途达轴距2850，所以实际锋坦同平台这个SUV，轴距大概也是2900至3000左右，车长大概就是4950至5050。

去年冬测就曾有有试验车套的途达的外壳，所以理论上轴距更偏向于2950（比途达略长，以获得更大的二排空间），更重要的是，锋坦那个变速箱应该比途达用的8AT更长，结果导致分动箱占的空间也更大，分动箱前没法塞油箱，只能搞个大碳罐。

日产甚至热心的在大佬内侧，分动箱后面的X向位置做了一个断口，相当于前后内侧钢板就在那断开，只要改后半截钢板长度就能调整轴距。

迪翁桥，弯管子靠斜下后方，相较ISR 会占用后悬100-150mm，如果底挂备胎，轮胎肯定按大了留，后悬会额外的长，底挂最佳参照物就是锋坦和乘用炮Hi4T。

推测最终：5000 × 1975 × 1930 mm

轴距：2980 mm

前后轮距：1660 mm

最小离地：235 mm

前悬≈930 mm

后悬≈1090 mm