“撞上了！菲律宾承认渔政船受损！”9月18日中方公布现场画面，菲律宾3015号渔政船 “马加特・萨拉马特拿督” 号先是变道，想撞中方海警船未果，紧接着调转船头猛加速，斜插我海警艇船艏，最终发生擦碰撞击。


讽刺的是，主动找茬的一方没占到任何便宜，自家船反倒挂了彩：右舷主栏杆弯曲断裂脱落，金属支柱变形，甲板上的固定装置和设备移位，碎片散落一地。


中国海警局新闻发言人姜略当天通报，三洲澳艇当时正在依法开展维权执法行动，菲船无视多次严正警告，故意调整航向、突然加速斜插中方船艏，才酿成擦碰，中方船艇操作专业规范、合理合法，有关责任完全在菲方。


现场视频把全过程拍得清清楚楚：十分钟之内，菲船两次试图从右舷斜插中方船艏，第二次几乎是踩着油门冲上去的，那姿态，跟城市马路上硬挤加塞的开车人没什么两样，结果自己没把好方向，撞上去只能自认倒霉。


外交部当天也把话挑明了——要求菲方停止散播虚假叙事、颠倒黑白。


这起事件绝不能当作普通的海上剐蹭来看，它更像一场精心策划的碰瓷，视频里，三洲澳艇从头到尾保持直线航行，航向稳得看不出丝毫慌乱，全程挑不出毛病，反倒是菲船，试探、加速、硬闯，一气呵成。


想讹人没讹成，反把自己的船撞出了窟窿，这笔账算不到别人头上，类似的把戏这些年并不少见，仁爱礁那边非法 “坐滩” 27年的破船至今没拖走，菲方公务船隔三差五与中国海警船发生碰撞，手法如出一辙。


只是这一次，选的日子格外扎眼——9月18日，这个烙在每个中国人心头的日子，挑在这一天来南海找事，是要掂量底线，还是急着给国内找补，其中的算计，明眼人一看便知。


为什么这么急着重刷存在感？答案藏在马尼拉的街头。


菲律宾国内的防洪工程腐败案正越挖越深，近万个项目被曝是 “幽灵工程” 或偷工减料，涉案金额超过五千亿比索，数十万民众接连上街抗议，连总统马科斯都难逃弹劾投诉。


内政焦头烂额，最省事的招数就是搅浑南海的水，把民众的注意力从账本上引开。


于是我们看到，国防部长特奥多罗，这位平时在香格里拉对话会上嗓门最大的防长，这回和总统马科斯一起，齐刷刷闭了嘴。


嘴上的功夫谁都会，船撞了反倒没人敢站出来，这不是心虚又是什么。


把视线再拉远些，这盘棋远不止两艘船，菲律宾敢在南海一而再再而三地折腾，底气从哪来，世人皆知。


可这一次，连一贯爱表态的美国都迟迟没有高调发声，指望外部力量在关键时刻替你出头，终究是一厢情愿。


更深一层看，南海问题从来不是比谁的船更硬这么简单，真走到动用武力那一步，代价由谁来付？制裁、消耗、代理人战争，这些牌都摆在桌面上。


靠蛮力、靠硬碰，从来不是长久之计，既要比谁的拳头硬，更要比谁的办法多，正因如此，中方在依法处置挑衅、保持专业克制的同时，始终留着一扇对话协商的门，既守住了底线，也不给别有用心者留下把柄。


在自己的管辖海域依法执法，本就是天经地义的事情，中国海警那句 “一切后果由菲方承担”，从来不是虚张声势。


南海的和平稳定，需要各方拿出诚意、尊重事实与规则；谁想靠碰瓷和谎言浑水摸鱼，最终只会自食其果，维护国家主权和海洋权益的这份决心，全体中国人从来不会打折。


信源：

央视网《中国海警局新闻发言人就菲船只碰撞我海警艇发表谈话》2026 年 9 月 18 日
新华网《中国海警局新闻发言人就菲船只碰撞我海警艇发表谈话》2026 年 9 月 18 日
京报网《现场视频公布！菲船加速冲撞中国海警船》2026 年 9 月 18 日