宁德时代与车企的主要矛盾是什么？

是宁德时代比车企赚钱多吗？当然不是。车企赚不赚钱和宁德赚不赚钱是没关系的。车企需要的是降本，是活下去。

最核心的原因还是宁德时代的电池比别家的贵。不用怀疑，宁德时代就是最贵的电池，而且贵不少。

在今天，一台车的每一分钱成本都要精打细算。中国新能源车企的净利润就只有个位数。而采购宁德时代的电池，成本直接就爆炸了。

所以，在越便宜的车型中。宁德时代的能见度就越低。

当然，宁德时代不可能凭空就这么贵。比如，PPB级的缺陷率也只此一家。宁德时代在电池领域的巨大优势每个车企都是心知肚明的。不然宁德时代也不可能走到今天。

宁德时代是现在才开始贵的吗？并不是，宁德时代一直都很贵。

那些勇于喊出0自燃的品牌。无一例外都是以宁德时代的电芯为主。

问题就出在，车企和宁德的利益并不一致。

宁德时代想的是，我要把电池做到极致，把缺陷率和安全做到极致。我不能砸我的招牌。

而车企并不会这么想。车企会去算一笔账，只要成本能降低，是可以接受一定故障率的提升的。售后能负担的起就行。

打个比方。比如你原来的电池包故障率在1/1000000。只要成本能降低，故障率提高到1/1000也可以接受。

不止一家车企找到宁德。说，我不需要那么高的标准，你把价格降下来就行。

关键就在于，消费者和车企的利益也并不一致。你愿不愿意做那个1/1000？