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谁能想到,比亚迪现在最闷声发大财的,根本不是天天霸榜的秦和宋,而是那个名字透着股

谁能想到,比亚迪现在最闷声发大财的,根本不是天天霸榜的秦和宋,而是那个名字透着股老实巴交味儿的元!上个月直接狂卖8万4千多辆,硬生生把宋家族甩开3万多台。

平时大家聊车总盯着秦汉唐,一听“元”就觉得是丐版。其实人家元PLUS累计卖了120多万辆,在国外叫ATTO 3,在泰国澳洲照样拿销冠。

为啥元车主在群里最没存在感?买这车的多是三四线城市每天下班买菜接娃的打工人。他们不玩鄙视链,也不晒车钥匙。就像我楼下那个开元的邻居大哥,夏天趿拉着人字拖,在菜市场为两毛钱小葱跟大妈掰扯半天,转头坐进车里把儿童座椅调好去接神兽放学。人家不整“遥遥领先”那套,主打一个“该省省该花花”的实在劲儿。

加上比亚迪现在把宣发全砸给了仰望、腾势这些高端局,元这个“顶流”干脆被放养了。

买元的到底是真低调,还是咱老百姓的钱包更懂过日子?来评论区唠唠,你身边开元的都是啥实在人?

评论列表

名满华夏
名满华夏 1
2026-09-09 09:28
因为有元up dmi大量出口。纵观迪子车型,超喜欢整双动力,任君选择,近期大汉/大唐,海狮/海豹08,钛7等莫不如此。除个性化跑车仰望U9(X),小车海鸥/海豚/元UP/元Plus为纯电;旅行车,豹5/豹8,仰望U8(L)等仅混动,其余几乎双动力概莫能外。至于夏,腾势N9/N8L,那是还没有来得及补齐纯电版。连海外的元up/海豚都在整混动版...