朝鲜没想到，派遣了1万多人去俄罗斯打仗，结果，现在俄罗斯生产的啤酒、烟草、菜籽油和猪肉都开始大量进入朝鲜了，可能很多人第一眼看到这事儿，都会下意识觉得，这不就是简单的雇佣兵买卖吗？你出人帮我打仗，我出钱出物资作为回报，没什么复杂的。
 
2025年4月26日，俄罗斯方面首次公开确认朝鲜军人参加了库尔斯克方向作战。
 
随后朝鲜方面也正式确认参战。俄朝从未公布具体派兵总数，不过截至2026年8月，多方公开估算认为，前后赴俄的朝鲜作战人员大约有1.4万至1.5万人。
 
人员往来随后又多了一层。2025年6月17日，俄方宣布，朝鲜决定派1000名工兵和5000名军事建设人员前往库尔斯克，工作内容包括排雷和修复基础设施。
 
俄朝合作开始从战场继续往战后修复延伸，差不多就在同一时期，两国之间的货物清单也越拉越长。俄罗斯联邦农业部下属“农业出口”中心公布的数据显示，2025年俄罗斯第一次向朝鲜出口麦芽啤酒、菜籽油和烟草制品。 
 
啤酒大约30吨，菜籽油超过310吨，烟草制品超过110吨。真正上量的是猪副产品。俄罗斯2024年才开始向朝鲜出口这类产品，到了2025年，数量已经增加到约4500吨，是上一年的6倍，出口金额超过360万美元。
 
2026年1月，又有760多吨猪副产品运往朝鲜，金额超过86万美元。
 
几千吨货物放在世界贸易的大盘子里当然算不上惊人，可俄朝贸易值得看的地方，本来就不是绝对规模，而是以前没有的货开始出现，以前数量很小的货开始迅速增加。
 
啤酒属于消费品，烟草也是消费品，菜籽油能直接进入食品加工和居民消费环节，猪副产品同样有成熟的市场用途。商品越来越杂，说明双方的经贸接触正在往日常供应环节深入。
 
 
物流通道也跟着动了起来，2025年7月27日，莫斯科至平壤开通直飞航班。
 
俄罗斯交通部门当时公布，初期按照每月一班运行，并会根据客流和商务需求研究增加班次。到了2026年，俄方仍在推进航线利用率和人员培训等合作。
 
陆路上的动作更大，2025年4月30日，俄朝启动图们江跨境公路桥建设。2026年4月21日，两国施工部分完成桥梁跨境段合龙。
 
整个桥梁通道接近5公里，桥体本身约1公里，建成后配套的哈桑公路口岸规划每天通行300辆汽车和2850人。原计划在2026年夏季开放的项目后来有所推迟。
 
 
到2026年8月14日，负责俄朝政府间经贸合作的俄方官员公开表示，大桥已经接近完工，车辆通行很快会启动。这一条公路真正开起来以后，意义不只是一座桥。
 
过去俄朝陆路运输很依赖铁路，公路口岸投入使用后，运输工具、货物批次和通关方式都会增加选择。对于啤酒、食用油、肉类产品和其他日常商品来说，公路运输尤其方便，不必每一批货都围着铁路班次安排。
 
俄朝现在形成的合作链条也就慢慢看清楚了。朝鲜向俄罗斯提供作战人员、工兵和建设力量，俄罗斯向朝鲜增加农产品和消费品供应，同时把航空、铁路和公路运输继续铺开。人员、货物和基础设施放到了一套长期合作框架里。
 
因此，4500吨猪副产品只是账面上的一个数字，30吨啤酒也只是刚刚起步的一个品类。