李斌：ES9 上市以后，现在的需求仍然是非常强劲的。ES9 四分之三以上的用户都是来自于蔚来社群以外的新增的用户，也就是说他的破圈的效应还是非常明显。

地平线特别版和签名版目前的等待周期还是要超过 3 个月。8 月份我们新增的订单和 7 月份相比增长还是比较多的，所以我们对于 ES9 的持续的热销还是非常有信心。

首先还是我们的技术领先，从技术创新的角度来讲，像我们 ES9 有几十项行业首发的技术和领先层级的技术。

产品的定义也是精准满足了在高端市场商务兼顾家庭的用户，这样的一些情感和功能的需求，这方面这个用户的满意度是非常高。

充换电网络，还有我们售后服务的体系，带来了非常难以复制的一个体系化的优势。

我们在高端的纯电的市场已经建立了一个建立了一个品牌的心智，用户其实也形成了广泛的形成了一个 BBA 的下一辆选蔚来，高端纯电选蔚来这样的一个市场共识。

蔚来品牌在我们蔚来的用户在购车的决策的原因里面，品牌的原因占比已经超过了30%，那也是印证了我们的蔚来在高端市场已经建立了一个深入人心的一个品牌的形象。

从终端的上险的数据去看的话，二季度蔚来品牌在中国市场的平均的成交价是 40.6 万元，全面超越了传统豪华品牌 BBA，在主流高端品牌中排名第一。 7 月份蔚来品牌的平均成交价也进一步来到了 43 万以上。

品牌的稀缺性和品牌的它的这样的一个竞争力，会成为我们未来这三个品牌在长期参与市场竞争非常重要的一个基础。

蔚来连续3个季度盈利蔚来发布2026Q2财报