吸气式高超音速导弹只剩中国一家了！残骸证实俄罗斯“锆石”导弹并非吸气式高超音速导弹！大毛的牛皮吹破，目前吸气式高超导弹只有中国一家独秀了！

俄罗斯一直宣称锆石属于世界首款实用化吸气式超燃冲压发动机推进的高超音速巡航导弹，主要用于打击大型水面舰艇（“航母杀手”）和陆上高价值目标，可携带常规或核弹头。

普京在2019年时就表示，最大速度可达8~9马赫，俄罗斯官方资料射程超过1000公里，巡航高度28~40公里，战斗部300~400千克，推进系统是固体火箭助推器 + 超燃冲压发动机。水面舰艇、潜艇与陆基都可以发射。

锆石问世以来一直以全球第一款实用化的“吸气式高超音速导弹”自居，俄乌战争发生后乌克兰多次发现疑似锆石的残骸：

锆石最早疑似参展是在2024年2月7日，当时残骸碎片在基辅第聂伯罗夫斯基区被发现，基辅科学研究所在2月12日~13日得出结论，导弹上有3M22/3L22特征标记、还有舵机螺栓编号，判定为“锆石”。不过当时残骸较为破碎，分析有限，只能大致确定型号；

此后的2025~2026年乌克兰境内多处发现“锆石”残骸，在累计多次之后，残骸分析结论已经比较完整，2026年8月31日，乌克兰国防情报局通过War&Sanctions平台发布了最全面的部件拆解和定性：

从发射视频、静态照片和残骸中，未见清晰进气道结构，残骸显示更像固体火箭发动机部件，而非液体燃料吸气式系统，明确“锆石”为两级固体燃料弹道导弹。

飞行轨迹与性能更符合弹道导弹的特征：火箭助推爬升后高空飞行，末段减速明显（乌方记录巡航约马赫5.5，短暂冲刺到约马赫7.5，接近目标时降到马赫4.5甚至更低）。不是持续大气层内吸气巡航。

另外弹头重量为120千克，并非俄罗斯官方宣称的300~400千克！

目前还不能确定“锆石”究竟是吸气式高超导弹还是弹道导弹模式，因为乌克兰有可能出于宣传需要将其张冠李戴定性。俄罗斯早期在宣传时也不太可能会将一枚完全弹道导弹模式的导弹定性为吸气式高超音速导弹。

此前专业军事媒体分析认为，“锆石”导弹可能的打击模式是吸气式高超音速导弹，但巡航阶段是4马赫左右的高音速状态，只有在末端时才会进入短暂的超燃冲压工作模式，此时速度才会超过5马赫成为真正的高超音速导弹。

这个可能性会比较高一些，因为这符合一般的宣传套路，从这个角度来看，“锆石”导弹是属于一种缩水的高超音速导弹！包括在乌克兰公布的X社交媒体上的留言依然比较分化，支持乌克兰方面证据的占60%左右，这部分网友认为俄罗斯欺骗了全世界！

坚持“锆石”是“吸气式高超音速巡航导弹”的用户占30%左右，还有10%的用户比较迷茫，“到底是弹道还是巡航？”，或同时列出双方说法而但不作出判断。

“锆石”并不是高超音速的结论出来后，全球吸气式高超音速导弹也就是只剩下中国的YJ-19和CJ-1000了，前者是超燃冲压吸气式高超音速反舰弹，射程1000‑1500公里，支持舰载垂发、潜艇发射，主打海上机动目标，高速低空机动突防，用于打击舰艇编队；

后者射程2000~5000公里，是火箭军陆基高超音速巡航导弹，同样采用超燃冲压动力，侧重远程对地精确打击，临近空间巡航，突防强，可打击陆上关键节点目标。

因为官方并没有公布YJ-19和CJ-1000的详细资料，比如巡航速度多少，末端速度多少，因此有部分网友解读称YJ-19和CJ-1000并非全程高超音速，而是中途是亚燃冲压模式，即可最高速度可能不超过4.5马赫，射程末端才会启用超燃冲压模式，也就是此前对“锆石”评估的那种方式。

我们从官方公开的信息来看，的确没有明确的结论到底是那种方式，不过吸气式这点是公认的，因为从YJ-19的画面来看，有非常清晰的进气道结构，CJ-1000在箱体内看不到，但中国官方宣传的不会拿这个开玩笑，吸气式可以确认。

但是全程是不是高超音速可没有确认，外媒报道资料中倒是有些判断，比如简氏防务周刊的说法是：

反舰型YJ‑19与对陆打击CJ‑1000。评估认为二者采用超燃冲压动力。与助推分离之后无动力的高超音速滑翔飞行器不同，高超音速巡航导弹依靠吸气式发动机，在大气层内维持飞行。

只是随口一提，并没有明确的结论！CSIS也是类似，不过比简氏要肯定一些：

高超音速巡航导弹（HCM）使用吸气式超燃冲压发动机。在初始火箭助推阶段达到点火速度后，它们在大气层内大部分弹道保持有动力高超音速飞行，可以在巡航、末端全程实施机动。中国YJ‑19、CJ‑1000归为此HCM类别，区别于DF‑17这类助推‑滑翔HGV系统。

CSIS基本认为两者全程高超音速了，不过官方没确认，CSIS的结论也属于情报研判分析！结果到底如何呢？目前我们的答案倾向于全程高超音速，当然最终要以官方结论为准！