比亚迪面临转型时刻，半年报营收额3448.15亿元，同比下降7.13%; 净利润123.25亿元，同比下降20.54%。
虽说账面不好看，但结构在变好，利润下滑是由于汇兑损失，上半年汇兑损失47.03亿元，去年同期是汇兑收益31.60亿元，一正一负相差78.63亿，属于非经营性扰动，并非主业经营恶化。
好消息是毛利率修复、现金流强健，国内销量下滑不假，但海外爆发：上半年出口79.2万辆，同比+67.8%。
国内砍掉低端车型，聚焦中高端，只要二代刀的产能不拉胯，大唐、大汉、海狮08 、海豹08、腾势、方程豹还是很有潜力的。
虽说营收和利润同比不如吉利，但迪子有一种蒸蒸日上的向上趋势。
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