长城汽车这几年确实有先见之明，早早喊停“放血式竞争”，现在政策开始整治内卷，印证了他们的长期主义。
不过上半年的成绩单挺有意思：收入首破千亿创了新高，利润却大幅下滑。最魔幻的是，海外销量首次反超国内，成了第一大市场。
利润去哪了？主要是去年同期的海外税收补贴和汇兑收益今年没了，两项加起来少赚近40亿，但主业毛利率其实挺稳。
全球化确实烧钱，建渠道、搞研发，销售费用涨了近两成。现在长城的策略很明确：哈弗稳规模，魏牌冲高端，坦克守越野，皮卡继续出海。
虽然离全年百亿利润的目标挺远，但下半年还有新车和海外扩张，就看怎么破局了。新能源汽车
