周末陪家里人逛 4S 店，顺带好好体验了一把腾势 N9 DM 这台六座插混 SUV，不管是坐在车里感受座舱，还是开上路跑了城市道路和快速路，方方面面都体验到了。（活动详情请咨询当地经销商）
别觉得车身长度可观的大车会很难驾驭，它配有后轮转向，转弯半径得到优化，在市区穿梭不会显得笨拙。搭配云辇‑A 空气悬架，路过坑洼还有减速带，颠簸过滤得比较到位，车内坐起来体感很舒服。三电机加持，动力储备充足，踏板调校顺手，加减速过渡顺滑，市区堵车蠕行的时候，动力衔接也很柔和。高速上开启辅助驾驶，跟车节奏比较舒缓，还做了防晕车的调校，同行乘客不容易有不适感，自动泊车、高速领航这些功能也都支持。行驶过程当中风噪路噪压制得不错，整车静谧表现让人满意。
坐到座舱里面，内饰用料很实在，真皮、木饰还有金属饰条搭配协调。多屏联动操作顺滑，AR‑HUD 可以把导航、车速投射到前挡风，开车不用低头看屏幕。2+2+2 的六座排布，一二排座椅带有通风、加热还有按摩，二排打开腿托，整个人能放松下来。第三排不是简单应急位置，坐垫高度合适，成年人坐进去头腿都留有活动余量。车内大大小小储物点位很多，后备箱还能拓展，露营、全家出游放东西够用，车载冰箱、后排屏幕这些配置，也增添不少用车乐趣。
能耗方面，纯电里程应付日常通勤够用，亏电状态油耗表现不错，满油满电跑长途，不用过度担心续航，四驱结构也能应对部分复杂路况，主被动安全配置也配备齐全。
综合体验下来，腾势 N9 DM 各方面表现比较均衡。不管是日常接送家人，周末自驾游玩，或是简单商务接待都适配。看重座舱空间、底盘质感还有插混续航的朋友，建议线下到店亲身感受一番。【来自懂车帝车友圈】