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红旗HQ9 PHEV,“一台想用插混补上商务MPV短板的尝试,但厚重感依然压过了灵动”。 外观依然是红旗那套庄重大气的设计,直瀑格栅和修长车身,商务接待不掉价。坐进车内,第二排独立座椅的舒适性在线,空间宽裕,但内饰的一些镀铬和触控面板搭配稍显繁复,反而冲淡了高级感。第三排依然只是应急水平。 开起来,

红旗HQ9 PHEV,“一台想用插混补上商务MPV短板的尝试,但厚重感依然压过了灵动”。
外观依然是红旗那套庄重大气的设计,直瀑格栅和修长车身,商务接待不掉价。坐进车内,第二排独立座椅的舒适性在线,空间宽裕,但内饰的一些镀铬和触控面板搭配稍显繁复,反而冲淡了高级感。第三排依然只是应急水平。
开起来,插混系统让起步比燃油版轻快了些,市区通勤更安静,油耗也友好不少。但底盘依然偏软,过弯侧倾明显,转向轻飘,路感模糊,像是在开一艘大船。隔音是长板,高速巡航安静。它像一个穿着定制西装的接待专员,体面、稳重、省油了,但开起来依然欠缺沟通感。这种“舒适优先”的调性,反而让它成了商务场景下不犯错的选择,只是少了几分让人回味的个性【来自懂车帝车友圈】