蔚来换电站刚过4000座，何小鹏那句“到5000座再考虑加入”，听着像玩笑，其实挺现实
李斌带着他看工厂、讲换电，话说得很直白：这套东西烧钱，真不是喊两句口号就能铺开的
站点少了，车企不愿意跟；标准不统一，合作也落不下去
最有意思的是，双方嘴上聊的是合作，背后较劲的还是补能路线
谁家能把成本压下来，谁家能把网络铺出去，谁才有底气把这事做成公共设施
现在问题就卡在这儿
小鹏到底会不会进，恐怕不只看面子，还得看账本和标准怎么谈
蔚来换电站刚过4000座，何小鹏那句“到5000座再考虑加入”，听着像玩笑，其实挺现实
李斌带着他看工厂、讲换电，话说得很直白：这套东西烧钱，真不是喊两句口号就能铺开的
站点少了，车企不愿意跟；标准不统一，合作也落不下去
最有意思的是，双方嘴上聊的是合作，背后较劲的还是补能路线
谁家能把成本压下来，谁家能把网络铺出去，谁才有底气把这事做成公共设施
现在问题就卡在这儿
小鹏到底会不会进，恐怕不只看面子，还得看账本和标准怎么谈
