现在大家都怎么评价蔚来换电了2023年购买蔚来ES6的时候，换电对我其实没多大吸引力，原因很简单，广西区域很少蔚来换电站（13座），当时还怀疑过一个独立的赛道蔚来到底能不能走下去。时过境迁，现在换电站4023座了，广西区域从13座布局到了57座，蔚来用行动告诉你：换电它是认真的。

说到蔚来换电大家想到两点：①车电分离，租电整车立减10.8万元。②换电补能很快。其实每次换电都会给电池做质检。说到这，有人可能觉得没用。我自己亲身经历的，去年去广州旅游，不知道在哪里磕到电池底盘了（小问题，蔚来自己处理了，不用报保险）。你试着想想你的车，一年到头都不会去检查底盘，等到保养的时候，假如发现电池底盘有损伤，你只能自费维修，保险公司可不会给你理赔。
再把时间线拉长一点，五年、八年后车子电池过保了，会发生什么？①超充效率还有新车那么快吗？②电池健康度还有新车那么高吗？结论就是：充电效率和电池健康度是走下坡路的，超出了最低安全值，你得自费处理，那个时候换一块新电池的价格说不定就比你整车残值更高。蔚来换电我看到的是，换电时长从二代站的4-5分钟到三四五代站的3分多钟，补能效率加快了。电池健康度也不用过度担忧，一直换电就好了，反正电池由电池公司兜底。
所以增购大三排SUV的时候，我更偏向能换电的蔚来ES9，加电补能体验好，电池还帮你兜底，省心。