其实这车上市的时候就想拿下了，始于颜值～外观内饰都是我的菜……但由于半年前刚提了5t，想着先缓一缓，不能买车那么勤快，钱包也遭不住。
结果呢，越来越眼馋，也是忍了大半年，还是增购了，4月份就提到心心念念的ES8了。
至今为止，我不后悔任何决定，就是后悔买晚了
关注我的朋友，很多都是意向ES8，听我碎碎念一会我在意的点，普通车主纯分享，希望对你有帮助，想到啥说啥了。
这是我第一辆6座电车，见到他第一印象是不是都觉得大？开起来会不会不方便？答案是：恰恰相反，那么大的车，灵活性一点不差，不要觉得我在吹牛，试驾一下你就懂了。潜意识会不会觉得这车会开起来船感明显？no！前后五连杆、双腔空气悬架及CDC液压衬套让ES8的驾控非常不赖！
我平时也就是开他上下班，搞个大车就是想着出去自驾游的时候，车内空间不局促。而且我还养了只小狗，不想搞的人和狗都挤挤的。
这次浙江到广东的自驾游也完全证明了这车真能装。而且我是要在广东这住一段时间，所以呢锅碗瓢盆床垫都搬来了……
我本以为我和小狗就剩下两个位置，实则呢只占用了后备箱下层+前备箱，就完事了，一点儿不拥挤。所以空间这一块，自驾游后我更加满意！
还有就是换电，你如果尝试过，你真的会依赖……前面说到我搞了辆5t，也是这车，让我体验到了换电的滋味（在自驾云南的时候，一路上都是我换完电了，他还在充电，或者就是排队等充电。这一刻起，我从换电就是伪需求的想法彻底转变）。
所以也就有了市场上那么多6座车，我会更坚定蔚来的想法。
这次旅游我也是全程换电，1分电也没有去充，纯懒得。但是我在家是绝对不会去换电的，家里有家充，晚上充电3毛多，睡醒满电，方便还便宜。
所以换电+充电，自由二选一的模式，彻底认同了。
给智驾漏掉了，哈哈之前的智驾我不评价，现在世界模型更新完了之后呢，确实跟打通任督二脉一样，质的飞跃。城区高速我用下来体验很好，加分项+1。
听我七讲八讲了一堆，也算是我在选车、用车时的一些真实体验吧，ok就这样。
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