退役仅数周的印度前空军副参谋长猛烈抨击“光辉”Mk-2战斗机项目，该款战机作战层面，绝对不行！而且面对这款一直被推迟参数一直不达标的情况，印度空军却无可奈何！

在其位不敢说实话的印度空军负责人，在退休后毫不掩饰这号称印度国产战机希望的光辉战机表达了失望。印度前空军副参谋长纳格什·卡普尔表示，印度制造的“光辉”Mk-2战斗机在2030年代中期开始大量服役时，可能不具备在前线作战中发挥作用的实用性。

当被问及在2035年中国已经发展到第六代战机，巴基斯坦正在考虑第五代战机的情况下，印度是否还有发展第四代战机的意义时，空军元帅断然回答：“不，从作战角度来看，绝对没有意义。”

第五代战斗机，例如美国的F-22或中国的歼-20，结合了隐身性能使其难以被雷达追踪，而且还包括传感器融合技术以及内置武器挂载。第六代战斗机，例如中国的歼-36和歼-50，在隐身性能的基础上，增加了人工智能驱动的自主飞行能力（配备无人机僚机）以及“系统之系统”的设计理念，使战机成为一个“大脑中枢”，而非独立平台。
印度目前既没有第五代战机也没有第六代战机。据估计，中国计划到2030年部署500架第五代歼-20战斗机。
值得注意的是，这位前空军副参谋长严厉批评了生产“光辉”战斗机的印度斯坦航空有限公司的态度。他表示，目前“光辉”Mk1A型战斗机的供应量严重不足，这是一个“巨大的”问题。
“为什么多年前承诺给我们的、具备特定功能的机器，总是以这样那样的借口被拒绝给我们呢？”
他接着说：“为什么仅仅因为某些人未能履行承诺，我们就必须受到掣肘？”
“光辉”战斗机原型机于2001年首飞，印度空军随后订购了40架“光辉”Mk.1型战斗机。2021年，印度空军又订购了83架更先进的“光辉”Mk-1A型战斗机，合同金额约为4600亿卢比。目前，印度空军尚未收到任何一架“光辉”Mk-1A型战斗机，原因是美国通用电气公司生产的F404-IN20发动机的交付速度未能跟上生产进度。在此期间，据报道，印度斯坦航空有限公司（HAL）仍在努力解决其雷达、航空电子设备和武器系统相关的集成问题。
2025年9月25日，印度宣布追加订购97架“光辉”Mk-1A战斗机，合同金额达6237亿卢比。与此同时，印度斯坦航空有限公司（HAL）一直在研发一款真正更先进的后继机型——“光辉”Mk-2，并最初承诺于2022年推出原型机。然而，这一承诺未能兑现，交付时间一再推迟，先后延至2023年、2024年、2025年，最终定于2026年。根据HAL在2026年7月范堡罗航展上的最新消息，Mk-2的首飞预计将在2027年3月至7月之间进行。
印度空军担忧的不仅仅是“光辉”战斗机项目。印度首款国产隐形战斗机AMCA（先进中型战斗机）的研发和试验可能需要十年时间，其首批型号在交付使用时，也可能达不到最初的技术基准。
印度政府目前的策略是积极在市场上寻找合适的替代产品。