路虎这波降价，基本宣告了那个“加价提车”的时代彻底结束了卫士110 H...
路虎这波降价，基本宣告了那个“加价提车”的时代彻底结束了卫士110 HSE官降17万，揽胜极光L从40多万直接跌到17万起，近乎打四折。卖一台亏7万也得卖，不是想亏，是库存压得喘不过气，资金链断了亏得更惨。根本原因还是国产新能源在智驾和座舱体验上确实形成了代差，问界、理想、蔚来直接把30-50万这个曾经BBA和路虎的舒适区给端了。销售说客户进店都在拿国产新能源硬派越野来比这哪是比车，是比时代。传统豪华品牌的燃油车，正在经历一场被动的价值重构。你们觉得路虎降到什么价才算“到位”？评论区聊聊。
