伤害性极大！侮辱性更强！万万想不到！这就是赤裸裸的现实！

2021年，路虎在中国卖了48840台
2022年，路虎在中国卖了29957台
2023年，路虎在中国卖了29295台
2024年，路虎在中国卖了20248台
2025年，路虎在中国卖了12302台
2026年，国产路虎停产，原工厂转产全新独立品牌神行者8，主打新能源增程赛道。

2024年，奇瑞和捷豹路虎联手，把FREELANDER神行者从路虎旗下的一款车，升级成了面向全球用户的独立品牌。这一次，英国人拿出来的是78年的SUV设计积淀和全地形调校经验，中国人拿出来的是核心三电与智驾技术。说白了，过去是市场换技术，现在成了技术换底蕴。那效果怎么样呢？

8月14日全球预售的神行者8，就是这次角色互换交出的第一份实物答卷。

奇瑞捷豹路虎全新FREELANDER神行者8正式开启预售，定位豪华科技全地形增程SUV，预售价33.99万起，提供大五座、六座版本，兼顾家用大空间与硬派越野能力。

先看高阶智能驾驶硬件，新车全系标配华为乾ADS 5智能辅助系统，高配车型搭载896线双光路图像级激光雷达，搭配全套感知硬件。这套雷达探测距离最远可达120米，夜间、逆光、雨雾天气，也能精准识别路面碎石、轮胎、行人等小型障碍物，支持城区、高速领航辅助，还能实现车位到车位全链路自动泊车，不管日常城市通勤，还是长途自驾，都能有效减轻驾驶负担。

强劲尺寸、霸气十足——神行者8定位豪华科技全地形SUV，长宽高分别为5118*2050*1898mm，轴距达3040mm，不仅以越级的车身尺寸，营造媲美9系车型的大气体量，也为车内释放出敞阔从容的多维驾乘空间。

座舱体验的核心，是全球首批装车的高通骁龙8397车规芯片。相比上一代主流芯片，CPU、 GPU性能提升3倍，NPU算力提升12倍，强劲算力可以轻松驱动多块车载大屏、语音交互和车内各类功能同时运行，指令响应迅速，长时间使用也不容易卡顿，为流畅的车载智能体验打好基础。

动力强劲、高效补能、增程性能强劲！动力方面，双电机四驱都能持续输出强劲动力，不会有"后劲不足"的疲软感。能耗方面，碳化硅芯片，性能兼顾省电！前后电机均采用碳化硅功率芯片，损耗降低30%，功率密度提升15%。补能方面，800V平台加6C超快充，告别等待焦虑！充电效率直接拉到高位——服务区喝杯咖啡的工夫，续航就回来了。

最有特色的当属i-ATS智能全地形系统，也是传统硬派SUV很少见到的创新方案。系统能够依托激光雷达提前感知前方路况，0.2秒内识别路面类型，自动切换9种地形模式，搭配前机械锁、数字中锁、后电子限滑组成的三把锁，兼顾城市铺装路面与沙地、岩石、涉水等户外场景。过去越野十分考验老司机经验，如今新手也能从容应对复杂路况。

它既要满足城市家庭六座舒适出行，又能实现户外越野穿越，直接对标理想L8、方程豹豹8，30‑45万价位又迎来一位实力选手。