配置上，全系都是易三方三电机架构，标配2.0T插混专用发动机，75度的第二代刀片电池，430KM纯电续航且支持闪充。
尊荣型是标配电吸门，可以花费10000元选装后排娱乐屏幕；旗舰型主要是多了电动门、副驾零重力座椅、21英寸星曜流光轮毂，并且标配17.3英寸后座舱娱乐屏，多了流媒体内后视镜、OMS舱内监测摄像头、迎宾光毯和主驾电机预紧安全。
至于哪个配置值得入手，个人觉得尊荣型就够用了，起码HUD这次标配。如果不在乎三万元的差价，那肯定是旗舰型顶配更合适，一步到位。
腾势N8L闪充版发布，售价31.98万元起
腾势N8L闪充版只有两个配置，尊荣型售价31.98万元；旗舰型售价34.98万元，比预售价便宜了很多，我认为这个定价还是合理的。
配置上，全系都是易三方三电机架构，标配2.0T插混专用发动机，75度的第二代刀片电池，430KM纯电续航且支持闪充。
尊荣型是标配电吸门，可以花费10000元选装后排娱乐屏幕；旗舰型主要是多了电动门、副驾零重力座椅、21英寸星曜流光轮毂，并且标配17.3英寸后座舱娱乐屏，多了流媒体内后视镜、OMS舱内监测摄像头、迎宾光毯和主驾电机预紧安全。
至于哪个配置值得入手，个人觉得尊荣型就够用了，起码HUD这次标配。如果不在乎三万元的差价，那肯定是旗舰型顶配更合适，一步到位。
配置上，全系都是易三方三电机架构，标配2.0T插混专用发动机，75度的第二代刀片电池，430KM纯电续航且支持闪充。
尊荣型是标配电吸门，可以花费10000元选装后排娱乐屏幕；旗舰型主要是多了电动门、副驾零重力座椅、21英寸星曜流光轮毂，并且标配17.3英寸后座舱娱乐屏，多了流媒体内后视镜、OMS舱内监测摄像头、迎宾光毯和主驾电机预紧安全。
至于哪个配置值得入手，个人觉得尊荣型就够用了，起码HUD这次标配。如果不在乎三万元的差价，那肯定是旗舰型顶配更合适，一步到位。
