伤害性不大，侮辱性极强!当14亿国人都以为宝马X3、问界M8、理想L9是40万级SUV的天花板时，没想到车市又冲出一匹黑马，2026年8月14日，奇瑞捷豹路虎打造的FREELANDER神行者8正式开启全球预售，与之形成了激烈的竞争。

神行者8由曾打造初代神行者、第三代揽胜的品牌全球设计中心总监Phil Simmons主导开发，延续了品牌78年的SUV设计体系。在当下撞脸成风的SUV市场，这套原创造型的辨识度，属于看一眼就忘不掉的那种。

神行者8以“8”之名，承袭了路虎家族引以为傲的全地形硬件底子：前桥机械差速锁、后桥e-LSD限滑差速器与数字中锁组成“三把锁”，配合两挡后电机与闭式双腔空气悬架，在交叉轴和炮弹坑面前，能在瞬间将动力精准分配给有附着力的车轮，轻松化险为夷。长达240mm的悬架行程与900mm的涉水深度，更是赋予了它硬刚极端路况的底气。

科技配置更是这次的核心看点，它联合华为、高通、宁德时代等企业深度协同开发，把智能化和经典全地形基因做了深度融合。896 线激光雷达搭配智驾方案，能覆盖高速、城区等多种出行场景，长途通勤都能分担驾驶压力；车机芯片保证了日常操作的流畅跟手；再加上 800V 高压平台和专属电池，补能效率和纯电续航都能兼顾日常与长途。i-ATS 智能全地形系统则把经典的全地形能力做了智能化升级，不用手动切换复杂模式，车辆就能自动识别路况调整设置，大大降低了户外探索的门槛。

然而，真正让神行者8鹤立鸡群的，是它将机械素质与数字智能的深度融合，这便是全球首个i-ATS智能全地形系统。依托行业顶级的896线激光雷达与双目摄像头，车辆能以毫米级精度提前扫描路面，地形识别准确率高达95%。无论是碎石还是沙地，系统都能在眨眼间自动切换驾驶模式，将悬架软硬、动力输出调整至最佳状态。沙漠中，独特的“沙漠ABS”能缩短30%刹车距离；涉水时，14位全地形信息让水深路况尽在掌握。从“人凭经验”到“车懂路况”，越野的门槛被彻底打破。

神行者8定位豪华科技全地形SUV，长宽高分别为5118*2050*1898mm，轴距达3040mm，不仅以越级的车身尺寸，营造媲美9系车型的大气体量，也为车内释放出敞阔从容的多维驾乘空间。

搭载的800V高压增程动力，有1.5T增程器和宁德时代骁遥增混电池，CLTC纯电续航310km，综合续航超1000km。且支持6C超充，20%-80%电量充电最快仅需12分钟。

凭借“78年豪华全地形底蕴+国产尖端新能源智能”的双重底色，神行者8打破了当下新能源SUV市场同质化的困局，用实打实的技术堆叠，重新定义了中大型豪华新能源SUV的科技标杆。