10万级大六座，为什么是五菱来切
之前我们科技大家聊过几次"细分品类下沉"的逻辑——中国车市过去三年的价格战，本质是把合资溢价一层层剥掉：A级轿车剥完剥B级，紧凑SUV剥完剥中型，但大六座SUV这块，20万以下始终是空的。
原因很简单，大六座对轴距（2950mm级）、对三排舒适性、对二三排通道的要求，比5座中型SUV高一档，传统做法是往20万+堆。10-15万区间，用户要么妥协买7座挤三排，要么加预算上20万——中间这道"想要大六座但预算卡15万内"的需求，一直没被好好接住。
10万级大六座，为什么是五菱来切
之前我们科技大家聊过几次"细分品类下沉"的逻辑——中国车市过去三年的价格战，本质是把合资溢价一层层剥掉：A级轿车剥完剥B级，紧凑SUV剥完剥中型，但大六座SUV这块，20万以下始终是空的。
原因很简单，大六座对轴距（2950mm级）、对三排舒适性、对二三排通道的要求，比5座中型SUV高一档，传统做法是往20万+堆。10-15万区间，用户要么妥协买7座挤三排，要么加预算上20万——中间这道"想要大六座但预算卡15万内"的需求，一直没被好好接住。
