从110到170公里，飞行轨迹换射程，印度阿斯特拉Mk1潜力挖掘到极限

2026年8月6日，据IDRW.ORG（印度国防研究之翼），综合DRDO官方表态及行业消息源，阿斯特拉Mk1射程有望接近170公里：不换发动机，靠“精算”挖潜。

2026年8月初，印度国防研究网站IDRW披露，印度国防研究与发展组织（DRDO）正在对已列装部队的阿斯特拉Mk1超视距空空导弹进行一项重大的性能优化。据行业消息人士透露，这款现役导弹的射程目标可能被推高至接近170公里，而非此前讨论的160公里。

如何在不换“心脏”的情况下增程？

与采用双脉冲固体火箭发动机的阿斯特拉Mk2不同，Mk1仍使用单脉冲固体火箭发动机。此次升级不涉及推进系统架构的根本改变，而是通过三方面的“精算”来挖掘潜力：

气动修形：对外形进行微调优化，降低飞行阻力。弹道优化：利用更先进的轨迹管理，让导弹飞行到更高、空气更稀薄的高度，以大幅减少阻力、保存能量。推进剂改进：提升固体燃料的能量密度，在相同体积下提供更持久的推力。

这种“小步快跑”的策略，意味着更短的开发周期、更低的集成风险和更快的列装速度，不必等待Mk2等全新型号完成开发即可快速提升现役机队的战斗力。

补上“110公里”到“170公里”的短板

阿斯特拉Mk1是目前印度空军的主力国产超视距导弹，已集成至苏-30MKI和“光辉”Tejas战机，未来还将装备米格-29、“阵风”和AMCA。其现有射程约110公里，面对周边国家已普遍装备的PL-15等远程导弹（射程约200公里），这一数字已显不足。

将射程提升至接近170公里，将大幅缩小Mk1与新一代导弹间的差距，让苏-30MKI等现役主力平台在不更换导弹型号的情况下获得更远的“第一枪”射程，极大提升战术灵活性。

与阿斯特拉家族的关系

此次升级并非要取代未来的阿斯特拉Mk2和Mk3，而是对现役导弹的“锦上添花”。Mk2将引入双脉冲推进，射程目标约200-240公里；Mk3则采用冲压发动机，射程目标350公里。Mk1的此次增程，更多是为了填补当下到未来之间的战力空窗。