2026赛季CTCC最核心的对抗线，就是领克与本田两大阵营的拉锯。
领克捷凯车队今年携全新领克03+ TCR出战，朱戴维、张志强、王日昇、韩东君四人组，前两站已经拿下三座全场冠军、两座季军，稳坐车队和车手积分榜头名。张志强上海站首回合夺冠，朱戴维拿下第二回合，两人轮番统治比赛，展现出厂队级别的稳定性。
本田阵营自然不甘示弱。TCR Asia的赛场上，本田思域TYPE R TCR一直是领克的头号宿敌。两者的对抗不仅是车手之间的缠斗，更是两种技术路线的碰撞——领克的底盘调校与本田的引擎响应，在鄂尔多斯这条对悬挂要求极高的赛道上，孰优孰劣，正好见分晓。
更值得注意的是韩东君。作为演员跨界车手，他自带流量但也背负质疑。前两站的表现证明他不是来"打卡"的，鄂尔多斯的山地赛道将是检验他真实成色的试金石。如果他能在这种高难度赛道稳定发挥，质疑声会少很多。【来自懂车帝车友圈】