1. 目前经济下行，建议普通打工人买车尽量买便宜的，不必过于追求面子，当然有钱的土豪除外。
2. 有车和没车差别很大，但十万元的车与四五十万元的车在生活中的影响并不大，符合边际效应递减的原理。
3. 对于普通家庭来说，20万元级别的汽车在空间、舒适性和安全性方面完全足够，超出这个价格的主要是品牌溢价。
4. 汽车的主要功能是作为代步工具，能够安全顺利地到达目的地是最重要的，几万元的车和几十万元的车在这方面并无本质区别。
5. 便宜的车并不意味着质量差，相反从质量角度来看，像BBA这样的豪车，几十万元的国产新能源车在某些方面还不如捷达和卡罗拉这些经济车型。
6. 价格越高的车，车身上的配置、零部件和电子元件就越多。发动机和变速箱也会更先进。零部件越多，未来出现问题的可能性也越大。例如，空气悬挂和许多电子设备，便宜车上根本没有，因此它们不容易出现故障。
7. 技术越先进，往往意味着未来出现问题的可能性越大，因为新技术往往没有经过市场的检验和改进，这样看来，未来出问题的风险应该是相对较高的。
8. 便宜车上使用的技术通常是相对成熟的，虽然落后，但经过市场的检验和不断改进，已经相对成熟。
9. 便宜车的故障率低，保养费用也便宜。例如，几万元到十几万元的车，换一次机油的费用也就几百块。
10. 在维修方面，便宜车的维修费用通常在几十到几百元之间，一两千元的维修费用在便宜车上都能算作“大修”。
