新一代理想L6 直播拆车已完成安全与智能辅助驾驶环节，这里就提到了我前面说的“从入门到旗舰安全标准是一致的”。

一、安全用料首先是被动安全，也就是车身用料，理想L6 整车碰撞开发工况超 120 项，是行业平均的 2 倍以上。

其中核心骨架全部热成型钢包裹乘员舱。

车门防撞梁2000MPa级材料（1cm²承受20吨力），后防撞梁自研6000HS型材、强度比行业主流提升 25%。

大家去查下理想车型的碰撞成绩就知道，各种 G 和 G+ 的成绩，无论是 L6 还是 L9。

二、智能辅助驾驶智能辅助驾驶配置和 L9 Livis 一样，自研马赫M100 芯片，算力 1280TOPS、利用率 82%。

感知摄像头全面升级至 800 万像素，前向可视距离提升至原来的 3 倍。

360° 激光感知冗余，包括 1颗 高性能前向激光雷达（测距240米）+3颗补盲激光雷达覆盖两侧及后方。

这一整套辅助驾驶硬件配置和旗舰 9 系理想 L9 Livis 一样，这也是理想为什么会说理想 L6 定价 25 万级拥有着 50 万级体验的原因之一。

三、全新电子电气架构理想 L6 也是用了1全新的电子电器架构，EEA 3.0 采用“集中式大脑+分布式区域控制器”架构设计，实现高度轻量化和集成化。

理想L6用料有多扎实李想称拼价格不如拼用料