车市价格战硝烟未散，“合资品牌还有没有未来”

讨论甚嚣尘上，7月广汽集团与本田提前两年续约，股比不变，合作延至2038年——这份12年之约，在行业收缩观望的当下，给出了逆势而上的回答。

底气来自28年积累：1100万用户，超千台车行驶突破90万公里，连续多年J.D.Power新车质量冠军。从雅阁到飞度，广汽本田用产品刻进了中国汽车工业的记忆。安全、耐用、可靠，从来不是营销话术，是每一台跑了十年的雅阁替品牌讲出来的故事。

续约的真正转折在于：从“引进改良”走向“本土创造”。研发端推行“产品总监制”，合资团队主导定义；供应链与国内头部企业深化合作；渠道融合广汽超1000家门店下沉县域。本田全球战略首次写入“中国速度”，从“技术输入”转向“技术共创”。

2026蛰伏蓄力，2027三款新车覆盖燃油、混动、纯电——新雅阁、第五代i-MMD混动新车、基于中国新能源平台的自研车型。合资的下半场，比的不是谁喊得快，而是谁更懂中国。这份12年之约，是承诺，更是发令枪。