车主投诉5万旧车换电池需9万

看到5万块的旧车，换电池却要9万，很多人第一反应都是，电车以后是不是都换不起电池了。

其实也不用先把自己吓到。这类投诉里不少都是网约车等营运车辆，一年能跑十来万公里，三四年下来，里程可能已经相当于普通家用车开十几年了。每天长时间行驶、频繁充电，电池面对的使用强度，和上下班代步完全不是一回事。

普通家用车主更应该看的是自己的质保条款。现在有些品牌提供三电终身质保，有些是8年或一定里程，但终身质保通常也有条件，比如首任车主、非营运使用，过户以后还能不能享受，也得看具体规定。

至于营运车辆，换不换电池确实不能只看车现在值多少钱。车是拿来赚钱的，真正要算的是花9万元换完以后还能跑几年，每个月能赚多少，多久能把这笔钱挣回来。如果需要两三年才能回本，那可能直接换车更合适；如果换完还能稳定跑很多年，也不能简单说一定不值。

所以家用车主不用因为一台高里程营运车就开始电池焦虑，但买车之前，三电质保保多久、限制哪些用途、过户后还算不算，这些最好都提前问清楚。