平陆运河今年9月就通航，西南出海不再绕道广东，究竟给广西带来了哪些巨变？

平陆运河727亿砸下去，134.2公里水道今年9月就试运行。不是修条路，是把广西和海重新连上。

以前货从南宁走水路，得先下西江、再绕珠江口、进南海，多跑560公里。光运费一年就多掏52个亿。现在直插北部湾，钦州港一下子成了“家门口码头”。

马道船闸去年封顶，三级梯级全靠国产智能调度。货船过坝像坐电梯，北斗盯得比人还准。鱼道里真有鳗鲡幼鱼游过去了，不是摆设。

南宁的纸厂运费每吨少20块，云南的铜、贵州的磷肥，七十二小时就能到越南胡志明港。沿线新落地的冷链、电池厂，基本都冲着“水运价”来的。

生态没让步:挖出来的土石，98%以上回填造地、修堤、复垦；红树林面积持续增加，比设计预期更好。

运河还没通航，钦州的港口规划已经重画，南宁地铁三期加了临港物流专线。

它通的不是水，是脑子。