当油车卖不动那天，电车你也将开不起！别再觉得电车省钱了

很多人现在沾沾自喜，觉得买电车不用加油、用车巨便宜，还天天嘲讽油车车主。

我真心劝一句：别高兴太早，油车真卖不出去的那天，第一个被收割的，就是电车车主。

大家根本没搞懂一件事：咱们现在开车上路的养路费，早就藏在汽油里了。

早在多年前，国家就取消了单独收养路费，把这笔钱全部打进燃油税里。你加一升汽油，里面就有一大笔钱，直接用来修路、养路、维护全国公路。

说白了，现在所有油车车主，每踩一脚油门、每加一箱油，都在默默替全社会交养路费，电车一分钱不出，照样天天跑高速、走国道，纯纯“白嫖”公路资源。

举个最实在的例子：
油车车主每月加1000块油，将近一半都是税费，一年光隐性养路费就大几千；
电车车主在家充满电，几块钱能跑几百公里，一分钱养路成本都不用掏，换谁看都不公平。

现在之所以还能容忍电车“免费跑路”，就是因为油车依旧是市场主力，还能撑起全国公路养护的巨额资金。

可一旦油车彻底卖不动、没人买了，油税收入直接断崖式下跌，修路养路的钱从哪来？

答案很现实：一定会全部转嫁到电车身上。

到时候绝不会再免费，按行驶里程收养路费、按充电度数加征、直接捆绑车险征收，怎么收都躲不掉。

现在电车省钱，不过是吃着油车车主的红利。等油车彻底退场，这笔巨额养路成本，就会全压在电车车主身上。

别不信，看看身边就懂：
货车、网约车这些高频上路的电车，已经开始试点收费；
以后家用电车，也绝不会一直特殊下去。

所以别再嘲笑油车了，唇亡齿寒。油车扛不住的那天，昂贵的养路费，就该电车车主来买单了。

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