你知道吗？最近不少人都在问：众泰真的像传说中那样“生不逢时”吗？ 别急着下结论，咱们今天就来好好扒一扒这位曾经的“皮尺部”鼻祖。

要说众泰，还得从那句让老司机们笑疯的话说起：“开上保时泰，全村我最帅！”没错，就是这么魔性。这家来自浙江的小车企，在 2016 年靠着长得和保时捷 Macan 像孪生兄弟一样的 SR9 一战成名。

上市那会儿订单直接爆掉，巅峰时期全年销量直接干到了 33 万辆。因为爱在街头拿着皮尺量豪车，它被大家戏称为“皮尺部”，谁都希望它能出个“平民库里南”！那阵仗，真叫一个风光无两。

可是兄弟们，假的终究真不了。众泰虽然把面子工程做得足足的，可里子实在拉胯，发动机还是老掉牙的三菱 4G63，变速箱全靠外购。时间一长，各种小毛病爆发，口碑直接崩掉。2019 年母公司宣告破产，曾经的神车彻底跌落神坛。

大家注意到没？当年众泰全靠抄袭出圈，结果把自己玩死了；可现在的新势力外观同样“致敬”，却卖得飞起。

最扎心的是，现在新能源产业链成熟了，电池电机全是公开采购，造车门槛大幅降低，当年那些致命短板，在新能源时代好像不再是硬伤。新能源下乡、代步小车的火爆，简直就是为当年走下沉路线的众泰量身定制的。

所以，你说众泰是不是 “生不逢时” ？

我倒是觉得，它恰好生在了最坏的年代，燃油车拼核心技术的时代，造工不行直接凉。要是它能晚几年入局，赶上这波新能源的东风，没准真能和现在的某些新势力扳一扳手腕！

那么问题来了，现在市面上的新势力车企，有谁的打法能让你看到当年众泰的影子吗？ 欢迎来评论区聊两块钱的！