随着 FSD 在荷兰获批，特斯拉的 FSD 全球化正在提速，一些运营活动也在展开。老牌论坛 teslaownersclub 上有位车主发了一些他与 FSD 研发工程师交流得到的关于 FSD 的信息，蛮有趣。

- 除了用于驾驶员注意力检测的那个摄像头，座椅靠背角度也是特斯拉 FSD 的考量因素之一。简言之，如果主驾位的座椅靠背角度太躺，可能意味着你太过疲劳或放松，注意力不够集中。

- 所有的接管都会被后台审核，但出于隐私因素，距离车主家周围 200 米范围内的数据不会被审核。如果用户主动在隐私政策的选项中选择将 200 米内的数据纳入 FSD 学习后，未来的更新才可能包含一些专门针对车主家甚至停车位相关的改进。

- 每次接管后请口述接管原因，所有的接管都会被审核，绝大部分是 AI 审核，但也有许多是参与 FSD 开发的 100 多位工程师亲自审核。

- 你可以通过点击屏幕或按下方向盘上的麦克风按键进行口述，录音时长为 30s，或不到 30s，在你再次按下按键后停止。

- 最好用英语口述，其他语言都是会用 AI 翻译成英语，有时候翻译不准会造成误解。

- 当给 HW3.0 车主做的 FSD v14 lite 在美国推送后，预计还需要 6 - 12 个月才能通过荷兰的审批，在荷兰推送。

- 为了在欧洲推送，FSD 研发工程师中的许多人不得不为荷兰监管机构编写了超过 4000 页的文档和插图，在 18 个月里完成了 160 万公里的测试。