10万块买二手“国产神车”？8AT是亮点，但这几个毛病忍不了就别碰！
兄弟们，今天聊一台“烂大街”但依然真香的选手。
一兄弟私信问我：预算卡在10万以内，想搞一台家用SUV。要求很典型：空间要大、动力要够、配置要高，最关键是不能丢面子。
我一听，这不就是奔着国产SUV销冠去的吗？直接锁定目标——长安第三代CS75 PLUS，2023款之后的版本，包括冠军版。
先说我的个人结论：这车二手性价比确实高，但你要是冲着完美去的，可能会有点失望。我把优点缺点都给你掰扯清楚，你自己掂量。
1. 二手行情：现在入手正是时候
第三代CS75 PLUS是2023年推出的，到现在也就两三年车龄，正是二手市场的“黄金期”——该贬的值贬得差不多了，但车还很新。
我给你们扒了扒目前市场行情：
2023款 1.5T 自动尊贵型：跑了2-3万公里的，现在行情在8.5万-9.5万左右。新车落地可是13万多，保值率大概七成，性价比已经出来了。
2024款 第三代冠军版 1.5T 智驾劲航型：准新车，6000公里的车源，挂价9万出头。这种车买回来跟新车没区别，但比新车便宜三四万。
2.0T版本：价格稍高，大概在11万-12万区间，车源比1.5T少一些。
我的建议：预算够就上2024款冠军版准新车，便宜那点钱买排骨不香吗？预算紧张的话，2023款的1.5T尊贵型是性价比之王。
2. 优点
这车能成为国产神车，真不是吹出来的，是实打实的产品力堆出来的。
全系爱信8AT，同价位唯一！
这个我必须重点吹一下。你去看看同价位的合资SUV，给你配个CVT或者双离合就不错了。但CS75 PLUS从第二代开始就全系标配爱信8AT，不管是1.5T还是2.0T。
懂车的兄弟都知道，爱信8AT这东西，稳定、平顺、耐造，比双离合靠谱太多了。开起来几乎感觉不到换挡顿挫，市区跟车特别舒服。这也是我敢推荐这台二手车的重要原因——三大件靠谱，不像某些车三五年变速箱就开始闹脾气。
空间真的大！
这车长4米7、轴距2米71，后排空间实测能让1米78的成年人翘二郎腿。后备箱也贼能装，放倒后排座椅基本是平的，搬家拉货、周末露营都够用。
配置给得实在
双12.3英寸大联屏、360全景影像、全景天窗这些都是标配。冠军版还给L2级驾驶辅助，主动刹车、车道保持都有。这个价位的合资车？给你个倒车雷达就算良心了。
外观确实霸气
第三代的前脸设计，大尺寸中网加上贯穿式LED灯带，往那一停，气场不输20万的车。不是我说，开这车回村，邻居都以为你又发财了。
3. 槽点：这些毛病忍得了吗？
油耗真不低！
这是老款国产SUV的通病。1.5T版本，市区跑基本9-10个油，堵车轻松上11。2.0T更夸张，市区12个油都不稀奇。虽然高速能降到7个左右，但你天天市区通勤的话，加油的肉疼感是真的。
我的态度是： 买这车就别指望省油了，它就是拿油耗换动力和舒适性的主。你要是在意油耗，出门右拐看日系混动或者电车去。
车机卡顿是老毛病！
这个我必须提醒你。虽然第三代比2020款好了不少，但车机反应慢、偶尔卡顿的问题还是存在。尤其是刚启动那几十秒，你点啥它都延迟。还有车主反映倒车影像偶尔黑屏、死机。
解决办法： 买的时候专门试一下车机，反复切界面、开导航、开360影像，感受一下反应速度。另外问问车机系统有没有升级到最新版本。
隔音一般，高速风噪大
跑高速的时候，速度一上100，风噪和胎噪就明显起来了。虽然比同价位合资车强，但跟更贵的车比还是有差距。解决办法？音乐开大点，就听不见了。
部分批次的发动机和变速箱问题
我必须提醒你，之前有投诉说2021款的2.0T车型出现过行驶中失去动力的情况。第三代虽然改善了很多，但买的时候还是建议查一下维修保养记录，看看同批次有没有通病召回。
4. 想买第三代CS75 PLUS二手车的，记住这几点
1. 优先选1.5T：动力足够（188马力），别贪2.0T，油耗伤不起且车源少。
2. 查保养记录：必须带4S店全程记录，证明前车主没乱豁车。
3. 试变速箱：低速走走停停，感受有没有闯动。虽说爱信稳，但得试。
4. 必试360影像：切换倒挡看屏幕反应，黑屏死机直接砍价3000块。
5. 问颗粒捕捉器：如果前车主天天市区短途堵车，劝你慎重，容易堵。
6. 总结：适合谁？
· 预算9-10万，在乎三大件的人：就是为了避开双离合的顿挫才选它。
· 家庭唯一用车：空间大、配置全、能拉人能装货。
最后一句大实话：
这车就是典型的“水桶车”，没有过人天赋，但每科都及格。10万块你想买完美？不可能。但花小钱办大事，它绝对不让你后悔。
CS75 PLUS和哈弗H6的二手，你站谁？评论区碰一碰！【来自懂车帝车友圈】