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小鹏GX,凭什么不能卖39.98万? 蔚来ES8,40.68万,大型SUV销冠

小鹏GX,凭什么不能卖39.98万?

蔚来ES8,40.68万,大型SUV销冠。
极氪9X,46.59万,大型SUV季军。
问界M9,46.98万,长年霸榜。
理想L9,40.98万,大型SUV的鼻祖。
腾势N9,38.98万,比亚迪旗舰。

小鹏GX,预售价39.98万,人人都喊价格贵了,凭什么啊?

要配置有配置,要颜值有颜值,同样是大型SUV,同样是新势力造车,为什么小鹏GX要低人一等?

小鹏是有自己优势的,尤其是智驾这块,39.98万只是预售价,上市价格,应该和问界M8差不多。

小鹏GX的实力,打问界M8,总没问题吧!

评论列表

James
James 4
2026-04-18 13:12
什么凭什么?小鹏2025年别看销量高,一半都是MONA。品牌现在立在了十万级别,你还想卖四十万?没法和那些品牌比了,只能和零跑坐一桌了,价格做下去了还想起来?你看下零跑这个级别定啥价,小鹏就得定啥价了。零跑D19才是参考价,19~26!39这个预售价,小鹏要凉!当初我就觉得小鹏没把MONA做独立品牌就是一个短视行为,为了凑销量做业绩,直接把品牌玩坏了,以后只能做十万~20万这个级别了,超过30万,没有人认可。

林哥 回复 04-18 20:32
现在下结论为时过早,让时间去回答问题吧。

James 回复 林哥 04-19 08:54
还早么?MONA都占到46%的销量了。老实说,今年小鹏肯定比去年惨,MONA销量一跌,连数据都不会好看。这种A级车,不可能持续两三年销量的。品牌打下去容易,要上来那就难多了。以后小鹏只能和零跑坐一桌了,问题是它又做不到零跑那种供应链。其实前面两年鼓吹王凤英我就觉得小鹏好不了。长城混到啥样了?这不妥妥小鹏的写照么?小鹏除了P7就没有任何一台车成功过。MONA的成功只是价格够低,随着今年各个品牌的价格不停下降,MONA的生存空间都变小了。还有之前一直吹的智驾,随着全面转视觉方案,技术路线的变更,前面那么多年的努力又少了一大块。现在连智驾都吹不动了。还有啥?