上汽大众的ID.ERA 9X，号称“德系满级旗舰SUV”，看完发布会，总得感觉就是这次在配置和理念上有些不一样的地方。

首先价格，32.98万起，全系都是四驱。它主打一个“款款皆满配”，意思是不玩花里胡哨的选装，像副驾零重力座椅、后轮转向和行云智驾的终身使用权，都是全系自带，买车时不用再费脑筋做选择题，这点挺实在。

产品力方面，作为增程车，它用65.2度的电池，纯电续航能跑400公里以上，综合续航标到了1600多公里，并且支持800V快充，补能很快，能较好地解决里程焦虑。智驾硬件堆料很足，用了新的强化学习模型和激光雷达，目标是实现高水平的辅助驾驶。

我觉得它更打动人的是对实用场景的思考。虽然车大，但转弯半径很小，还配了蟹行模式和智能魔毯悬架，让大车在小区、窄路里也好开。车内很多细节为家庭考虑，比如上下车会自动降低车身，座椅用料是母婴级环保认证的，这些小心思能提升日常用车的幸福感。安全更是大众的底子，车身结构和电池防护都经过严苛测试。

总的来说，如果你在考虑一台品牌可靠、配置厚道、特别注重家庭出行体验和实用便利性的增程SUV，这台ID.ERA 9X应该被纳入你的对比清单。目前预售阶段的权益，像订金膨胀、老车主优惠和终身质保，也增加了它的入手价值。32.98万元起闭眼入大众9XID.ERA 9X 32.98万元起售大众9X