丰田最近对供应商的一段内部讲话，有点“罕见直白”。

大意就是：接下来是一场硬仗，如果不一起改变，“可能活不下去”。

他们自己也说得很清楚，要全面提升效率、重构打法，不只是单个公司，而是整个行业都得一起变。

那怎么变？已经开始动刀了。

一个很典型的变化，是丰田引入了一个叫“Smart Standard Activity”的新机制，说白了就是：开始降低一些“过度严格”的质量标准，来换效率和成本。

以前丰田有多严格？

👉内饰顶棚上有一点几乎看不见的小黑点，不行，直接报废；👉方向盘树脂有极轻微的褶皱，不行，报废； 👉线束塑料稍微变色，每个月能被丢掉上万件。

问题是，这些缺陷几乎不影响功能，甚至用户根本看不到。

连丰田自己内部的人也承认：“很多零件，用户根本不会注意到。”

所以现在，丰田开始放松这些“看不见的标准”，减少浪费、压低成本。

同时，他们也在让供应商减少备用模具、工具的数量，进一步降本。

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