增程车主最在意的就三件事：增程器启动有没有感觉、高速省不省油、保养方不方便。
这次理想L9 Livis的第三代增程器，把NVH做到几乎无感，保养周期从1万公里干到3年/3万公里，馈电油耗从7.8L降到6.3L。
以前是“油改增”，把燃油发动机改来发电；现在是“原生增程”，从零开始为发电设计的全新物种。
这套增程器加上72.7度电池，纯电续航340公里。当年被群嘲的增程，现在不仅被行业抄作业，理想自己还在往前跑。
这样的经历放在一个人身上的话，得有多励志！理想L9
增程车主最在意的就三件事：增程器启动有没有感觉、高速省不省油、保养方不方便。
这次理想L9 Livis的第三代增程器，把NVH做到几乎无感，保养周期从1万公里干到3年/3万公里，馈电油耗从7.8L降到6.3L。
以前是“油改增”，把燃油发动机改来发电；现在是“原生增程”，从零开始为发电设计的全新物种。
这套增程器加上72.7度电池，纯电续航340公里。当年被群嘲的增程，现在不仅被行业抄作业，理想自己还在往前跑。
这样的经历放在一个人身上的话，得有多励志！理想L9
