很多人觉得五菱做四五万、六七万的车没什么前途，它到底是卖给谁的？有人说是代步、接娃、买菜，解决基础刚需。但说实话，现在想正经买车的人，稍微攒一攒、凑一凑，大多会把10万级作为重点考虑区间。

那到底谁会买五菱？在我看来主要是被二手车市场吓退的人：二手车市场水很深，风险高，很多人心里没底。如果是想买二手老款新能源车，还会遇到老款电车配置落后、性价比很低，体验并不好。

所以，如果你想要一台全新车，带点智能化，价格足够入门、足够便宜，同时还能保留一定精致感，那五菱就是很合适的选择。这也是五菱坚持做这个价位的核心原因。

换个角度说，只要二手车市场依然让消费者心存顾虑，五菱就一直有前景。而且你能看出来，五菱的配置是花了心思的：几万块的车，做到了某种意义上的智驾平权，空调、大屏都配齐，续航还能做到205km，日常用着很舒服。

十几二十万是一套市场玩法，而五菱这套低价亲民的路线，在中国市场里，确实有它独特的生存逻辑和底层哲学。