迈凯伦车队在昨天为诺里斯的赛车刚启用了本赛季的第二套电池和电控，今天又开了第三套新的电池和电控……上一站赛后，迈凯伦车队已经确认诺里斯的第一套电池已经彻底损坏，无法再使用

2026年技术规则明确了动力单元的部件种类：ICE内燃机，TC涡轮，MGU-K动能电机，ES电池，CE电控单元，EX排气系统，PU-ANC动力单元辅助部件。

使用数量限制为：ICE内燃机 - 4套，TC涡轮 - 4套，MGU-K动能电机 - 3套，ES电池 - 3套，CE电控单元 - 3套，EX排气系统 - 4套，PU-ANC动力单元辅助部件 - 5套。

新加入的动力单元制造商（奥迪、红牛-福特）可以在2026赛季元年中获得优待，使用这两家动力单元的车队/车手能多使用1套完整的动力单元。

动力单元部件超额使用之后的处罚：当某种部件第一次超过赛季配额（例如使用第 5 台内燃机）时，该车手将在正赛中被罚退 10 个发车位。如果继续超额使用同一种部件（例如使用第 6 台内燃机），则每次罚退 5 位。如果在同一个比赛周末，车手累计的罚退位置超过 15 位，那么他将直接被要求从发车格末尾起步。

F12026F1日本大奖赛 cr：刘耀_FLy