92号汽油刚涨到8.5元/升，很多人开始算一笔账：同样15万元的车，普通工薪家庭一年只跑1万公里，油车还是电车更省钱？ ​先把话说在前面：如果只算“用车成本”，不算情怀、不算续航焦虑，也不算品牌偏好，结果其实比很多人想象的要清晰。 电池最大的优势，车自由。当你有电车以后，你的行程里程会在原有的基础上乘以2，仅仅是一个好吃的点心，就可以驱车50公里买回来。极大改善了生活质量和出行范围。还有，电车跑15年没问题。 电车保养费用、维修成本费，假设油车刮擦一下费用一千，电车要三、四千元，油车轮胎一个七、八百元，电车轮胎两千元一个。电车电池6-8年就要更换了，8万元或者更多。油车加油七、八分钟加完就走，电车充电要几小时以上。电车出现三次保险公司拒保，电车有的一年保费一万多。 电车最大的弊端就是维修成本太高，电车厂家生产的时候就没考虑过或者说就是故意让维修成本高，比如一个贯穿式灯，动不动就上万，换个小配件得拆一大堆等等。百公里电费几块钱，就算全商业充电也就二十元左右，省是真的省，至于续航，电车电池真不用担心，当然，买电车，真心推荐大厂，尤其是传统燃油车大厂的电车，毕竟这些厂家底线还是有的，那些网红新势力还是慎入，尤其是吹的天花乱坠各种营销的，因为他们造车经验和数据严重缺失，更多的钱用在了营销上，价格低就只能在质量这块扣了，哪天说不行就不行了也没得兜底的。