与中国相邻的哈萨克斯坦，将80%石油出口欧洲，为啥不卖给我国？ 先说说哈萨克斯坦的情况，它是中亚地区的大国，1991年苏联解体后才正式独立，刚独立的时候，国家可以说是一穷二白。 虽然地下有着丰富的石油资源，像腾吉兹、卡沙甘油田都是全球知名的大油田，尤其是卡沙甘油田，被认为是自1968年在阿拉斯加发现“普鲁特赫本”油田以来全球最大的油田之一。 但这些油田的开采难度极大，需要先进的技术和大量的资金投入，刚独立的哈萨克斯坦，既没足够的钱，也没成熟的开采技术，自己根本搞不定这些油田的开发。 就在哈萨克斯坦束手无策的时候，雪佛龙、埃克森美孚这些欧美石油巨头找上门来，这些企业手里既有充足的资金，又有先进的开采技术，一下就投了几百亿美金，帮哈萨克斯坦开发这些难啃的大油田。 天下没有免费的午餐，这些欧美资本可不是慈善家，他们投入这么多钱，核心要求就是石油的销售话语权必须掌握在他们手里，也就是说，石油怎么卖、卖给谁、卖多少，都得由这些欧美企业说了算。 也正是因为这样，一条横穿俄罗斯、直达黑海港口的里海管道联盟管道（CPC）被建了起来，这条管道的年输油能力超过6000万吨，承担了哈萨克斯坦七成以上的石油出口量。 而它的终点直接连接着欧洲的海运航线，石油通过这条管道运到黑海港口后，再通过货轮运往欧洲各地。 这就意味着，几十年前，哈萨克斯坦的石油出口就被牢牢绑在了西方的“运输体系”里，而且双方签了长期的出口合同，现在想轻易改变出口方向，根本没那么容易，毕竟违约就要支付巨额的违约金，这对哈萨克斯坦来说，是一笔难以承受的负担。 可能有人会问，难道就不能多修一条通往中国的管道，同时给中国供应石油吗？其实哈萨克斯坦也有过这样的想法，而且也已经有了一条连接中哈的输油管道——阿塔苏-阿拉山口输油管道。 这条管道从哈萨克斯坦延伸到中国新疆，只是它的运力有限，月均输油量只有8.5万至8.6万吨，和CPC管道比起来，差距很大。 而且这条管道平时主要输送哈萨克斯坦其他油田的石油，以往卡沙甘油田的原油，大多还是通过CPC管道运往欧洲。 还有一个关键原因，就是哈萨克斯坦的石油出口路线，大多依赖俄罗斯的管道系统。除了CPC管道，它还会通过俄罗斯的新罗西斯克港和乌斯特-卢加港外运石油。 同时经“友谊”输油管道向德国出口，计划2025年通过这条管道向德国供应170万吨石油，2026年还计划增加供应量。 但这些路线的利润空间更低，而且运力完全受制于俄罗斯的管道运营商，再加上俄罗斯的炼油厂及出口设施屡遭无人机袭击，管道系统已经处于满负荷运转状态，哈萨克斯坦想改道向中国多出口石油，选择也十分有限。 不过这种情况也在慢慢发生变化，2025年11月底，俄罗斯新罗西斯克附近的CPC石油码头遭到乌克兰无人艇攻击，码头设施严重损毁，石油出口被迫中断。 这对依赖CPC管道的哈萨克斯坦造成了不小的冲击，袭击发生后，哈萨克斯坦12月前两天的石油和天然气凝析油产量就下降了6%。 为了应对这种情况，哈萨克斯坦开始寻求替代出口路线，计划在12月首次从卡沙甘油田直接向中国供应5万吨原油，通过阿塔苏-阿拉山口输油管道运输，其中中石油预计输送约3万吨，Inpex公司供应约2万吨。 除此之外，哈萨克斯坦也在尝试通过其他管道增加石油出口，比如巴库-第比利斯-杰伊汉（BTC）管道，这条管道不经过俄罗斯，东起里海沿岸阿塞拜疆首都巴库，西达土耳其杰伊汉，哈萨克斯坦计划将通过这条管道的石油运输量提升至约18.8万吨，较11月增幅约30%。 其中17万吨来自田吉兹油田，1.8万吨来自卡沙甘油田，只是这条管道的运输量受限于阿克套港的吞吐能力及原油品质要求，无法大幅提升。 另外，哈萨克斯坦的石油生产也有自己的规划，其能源部长曾表示，2026年计划生产9000万吨石油，产量主要取决于腾吉兹、卡沙甘等主要油田的维护进度。 而且哈萨克斯坦还需要遵守OPEC+协议，之前因为腾吉兹油田的扩建项目，还落后了之前的减产计划，目前正在和相关方面协商，可能会在11月增加石油产量。 总结来说，哈萨克斯坦之所以把80%的石油出口到欧洲，不是不想卖给中国，而是受限于早年的合作协议、运输体系以及现实的能源格局，不过随着CPC管道遇袭等突发情况，哈萨克斯坦也在逐步调整出口路线，增加对中国的石油供应，未来双方的能源合作也会越来越深。 对咱们来说，也不需要它把所有石油都卖给我们，一条稳定的陆路能源通道，其战略意义远比眼前的石油量更重要，而这种互利共赢的关系，才是最长久的。