广州南站客流量断崖式领先，15台28线的站台规模运用到极致。 2025年广州南站
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2025年广州南站
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最小高铁车次被玩“废了”，G1次改用短编组智能动车组。 G1次是全路最小高铁车次
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G1次是全路最小高铁车次
国内动车组数量超过4000列，上海、广州、北京配属数量位列前三位。 目前全路在营
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目前全路在营
54秒发出一趟动车组并不是广州南站极限，而是站台的极限。 今年春运广州南站又火了
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今年春运广州南站又火了
CR400BF-5033在西成高铁完成了它迟到8年的首秀。 2017年12月西成
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京广高铁标杆车次再增加，长沙往返深圳管内标杆车增加至12列。 一季度调图后，京广
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突发，南京南站已经“瘫痪”，大量旅客被迫滞留。 由于受强降温天气影响，华北和江苏
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即将消失的沪广普速直达列车：往返上海站与广州白云站的Z99次、Z100次。 每次
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每次
定好闹钟，这些方向将加开夜间高铁。 元旦假期即将来临，出行高峰扎堆，为了缓解客运
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罕见，京沪高铁将开行一趟临客车次。 临客高铁车次在其它高铁线路上很普遍，唯独京沪
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今天CCTV国家名片关注了这条国内最繁忙的高铁线路-京沪高铁。 全长1318km
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最新消息，成都铁路局成为16节长编组复兴号智能动车组CR400AF-AS配属大户
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16节长编组智能提升型动车组配属信息，广铁集团青睐唐车，动局打包长客。 2025
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2025
国内高铁标杆车次大盘点-G2次上海站～北京南站。 G2次是京沪高铁上行方向最小车
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国内高铁标杆车次大盘点-G1次北京南站～上海虹桥站。 这是国内高铁中最小车次编号
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一季度调图车次号将发生翻天覆地的变化，京沪高铁独享小号标杆？ 为了优化列车运行区
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京沪高铁标杆车次车底“大降级”，16节编组大量替换超长编组智能动车组。 进入年底
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2025年第三批时速160km动力集中动车组招标来啦，留给绿皮火车的时间恐怕不多
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国铁集团客流量稳步增长，成都铁路局连续两年旅客发送量破4亿人次。 根据国铁发布的
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全程41公里，票价只需4元，这趟超值的火车旅客不要错过。 本月初武汉铁路局开通了
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