入华整整 21 年，雪佛兰正式退出国内新车市场，虽说合资续约到 2047 年，工厂不停产转而主攻出口，700 多万老车主的售后交给别克门店承接，听着兜底方案很稳妥，但作为普通车主心里难免犯嘀咕。曾经科鲁兹月销两万多台，巅峰年销七十多万辆，落到如今月销仅 1 台，落差属实唏嘘。 官方承诺配件、质保权益
入华整整 21 年，雪佛兰正式退出国内新车市场，虽说合资续约到 2047 年，工厂不停产转而主攻出口，700 多万老车主的售后交给别克门店承接，听着兜底方案很稳妥，但作为普通车主心里难免犯嘀咕。曾经科鲁兹月销两万多台，巅峰年销七十多万辆，落到如今月销仅 1 台，落差属实唏嘘。
官方承诺配件、质保权益
