外媒爆料吉利收购Alpine WEC项目失败：中国车企的勒芒梦，碎在了临门一脚。

揭秘： 谈了三个月，几乎板上钉钉，最后关头彻底翻脸。吉利原本有望成为首个以厂商身份全赛季征战WEC最高组别的中国车企，直接与丰田、法拉利、宝马在勒芒赛道掰手腕。9月底双方还说“每天都有可能敲定”，10月12日外媒证实：谈判突然中断。

问题不在赛车，在账本。雷诺不仅卖赛车，还捆绑Signatech股权、供应商合同、严格的IP限制，甚至想把量产车合作一并塞进交易。吉利没有独立运营顶级耐力赛项目的经验，买下来不是“换个Logo”，而是接盘一个深度绑定雷诺的复杂资产包。加上11月26日报名截止，时间根本来不及。

预测： Signatech车队自2015年起连续征战WEC，若找不到新制造商接管，将在11月蒙扎收官战后解散，十年征程就此终结。吉利理论上可2028年再入场，但届时Hypercar组预计扩容至10家制造商，晚一步就是多打一年硬仗。

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毛启盈AI圈 吉利 Alpine WEC