一台车好不好用，往往不在那些花哨的宣传点上，而是藏在每天都会碰到的小细节里。仰望U7在外观、车机、底盘这些方面的处理，就属于那种得亲自感受才能体会的类型，光看图片很难看出门道。
先看外观。车身线条拉得比较长，溜背的造型从车头顺到车尾，看着比较协调。轮毂是多辐条的样式，带一点运动感，卡钳若隐若现。后视镜造型偏圆润，镜片面积不小，视野比较宽泛。门把手是隐藏式的，靠近车身会伸出来，握着比较扎实。
坐进车内感受车机。中控屏幕清晰度不错，界面层级不多，找导航和听歌不用一层层去翻。语音识别比较灵敏，喊一声切歌或者调低空调温度，马上就有反馈，还能连续发出指令，开车时不用分心去按屏幕。音响罩的金属网孔比较细密，放人声为主的歌，声音通透，没有闷在门板里的感觉。氛围灯亮度柔和，晚上不晃眼。头顶阅读灯是触控的，碰一下就能亮。
把车开起来。过减速带或者修补路面的时候，底盘动作干脆，车身没有多余的上下弹跳，感觉比较稳。速度稍快一点过弯，车身姿态也控制得住，没有左摇右晃的拉扯感。方向盘低速挪车的时候轻，速度上来之后变沉，握着比较有底气。刹车踩下去线性，红绿灯跟车不容易点头。
上了高架打开辅助驾驶，车道保持能把车稳在标线中间。跟车时，前车减速它也跟着平缓降速，不会突然来一脚急刹。打转向灯变道的时候，系统对旁边车道的判断比较果断，动作干脆。
这些细节地方，平时看图片根本注意不到，得自己坐进去、摸一摸，再开一圈才能感觉出来。网上的参数表写得再详细，也不如亲自去店里转一圈来得实在。这车在外观、车机和底盘上的表现，算是比较均衡的类型。【来自懂车帝车友圈】