625防空车原先分三种配置。高配直接拉满全套：搜索雷达、火控雷达再加光电系统。中配少了搜索雷达，保留火控雷达和光电设备。低配最为精简，就装一个光电转塔，连任何雷达都没有。
早先的625防空连，会拆成两个三车小组，高、中、低三种配置混编使用。逻辑十分直白：高配车负责远距离搜寻目标，通过数据链把信息同步给另外两台车，低配车依托光电悄悄开火，成本低廉，还能快速大批量列装。
但新近公开的部队序列里，所有低配车都换成了中配，低配车型直接销声匿迹，这个调整才是核心关键。
为什么要做这样的改动？
这套高低搭配的运作模式，前提是通信、数据链全程保持稳定。可如今战场上电子战烈度极高，一旦信号被干扰切断，没有雷达的低配车，只能被动等待其他单位发来目标信息。断网之后，单靠光电很难自主捕获目标、解算火控参数，相当于直接丧失战力，整个小组平白多出了致命的薄弱环节。
换成中配之后情况就大不一样，每台车都自带火控雷达加光电系统。就算数据链被彻底掐断，单车自身就能完成搜捕目标、锁定、开火全流程，完全可以独立作战。
虽说单车造价有所提升，但整个作战小组的容错率大幅提高，应对无人机蜂群时表现也更稳定。说白了，从前是理想预设状态下优先省钱的方案；现在是对标真实高强度战场做出的务实调整，核心是优先确保每台战车在遭遇干扰的情况下，依然能保持作战能力。