莫迪政府请中方打开新疆领空，让印度民航绕开巴基斯坦禁令。

巴基斯坦2025年4月24日开始对印度航班关领空。央视、人民日报都报了这件事。后来巴方又延长禁令，到6月23日，之后还要看安全形势再定。

印度飞机去中亚、欧洲、北美，原来走巴基斯坦近。现在不让过，只能绕。油费多了，时间长，人也累。

印度航空算过账。按路透社通过参考消息发的数字，巴方禁令如果持续一年，这家公司要多花约6亿美元。它已经写信给印度政府，要求给补贴。

有人动脑筋想走中国新疆。外媒说过，印度航司希望印度政府同中方商量，用和田、喀什一带做替代航线。但这事不是打个招呼就能飞。

中国外航开航线有规矩。先要有双方航空运输协议，印度政府通过外交途径指定航司，再向民航局申请经营许可。国际航线、跨军航管制区的航线，要按规定上报审批。

空域怎么划，也要同时照顾民航使用和国防安全。相关法律写明，国家统一管理空域，划分空域要兼顾民用航空和国防安全。民用飞机不能随便进禁区、限制区。

所以新疆不是不飞国际航班。按规则申请、符合条件、不碰安全红线，就能谈能飞。单纯为了绕开巴基斯坦、点名要走敏感空域，那就得一项项审。

家里过日子也一样。邻居把门堵了，你想从别人院子穿过去，得看人家愿不愿意、哪条路能走、有没有东西要保密。不是有钱就能进。

印度真要省成本，一条路是跟巴基斯坦把气氛缓和下来，让领空重新开。另一条是按中国规矩正式申请航线，接受时刻、路线、高度、备降点全部管理。两头都得走程序，都不靠嘴说。

这事后面怎么定，看官方通报最稳妥。网传“一定不批”“已经谈成”都别急着信。