我常常在想，高铁现在越建越多，但几十年后该怎么办？线路老化，维护成本就是个无底洞。看看美国铁路，都烂成什么样了，那还是普速铁路，美国都维护不起。高铁更贵，只会更烧钱。

美国为啥选航空？因为天空不用维护，只需要维护机场和飞机。

国内1000公里内高铁能把航空比下去，不是高铁太强，是航空太烂。机场位置偏，安检慢，候机久，登机烦，准点率还稀碎。机场修得一个比一个大，从门口走到登机口十几二十分钟，这都算小机场了。不是高铁好，是航空太拉胯。

当然，我不是说高铁不该建。核心城市之间的干线搞高铁，京津、长三角、珠三角这些，肯定能盈利，后期维护成本靠盈利也能兜住。问题是现在这样满地图铺，99%的线路本身就巨亏，后期还要搭上无底洞式的维护费用，真的一点问题都没有吗？这应该不用怀疑吧。

还有，很多人觉得政府花的钱跟自己无关，那是国家的钱。可中学就学过，国家不产财富，政府每分钱都是你我一分一毫纳上去的。它多花一分，你就少花一分。

以工代赈是信息不发达时代的办法。现在可以直接赈，直接赈效率更高，流通更快。以工代赈10块钱，能流到干活的人手里有4块就算效率很高了。

再说，高铁当下是好，但那是航空太烂衬托出来的。好坏都是对比，没有丑哪来的美。

一件事总有好的一面和不好的一面。现在好不代表以后好，对你好不代表对他好。这应该是最基本的认识。