工信部日前发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，浙江吉利汽车有限公司申报的极氪牌纯电动多用途乘用车正式进入公示阶段，产品型号为MR6481BEV106，公示周期结束后该车型将正式获得上市销售资质。

车身尺寸定位中大型纯电SUV，提供多维度配置选装

本次公示的极氪新车车身长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距达到2925mm，前轮距1649mm、后轮距1654mm，接近角与离去角均为19度，额定载客5人，属于标准的中大型5座纯电SUV。车辆整备质量分为2300kg与2350kg两个版本，总质量2800kg，轮胎提供255/50R19、265/45R20、265/40R21三种规格可选，适配不同用户的舒适性与运动化需求。

公示信息显示，该车支持丰富的选装配置，包括后字标、双色车顶、前后保险杠差异化造型、B柱标识、后背门样式、侧门饰条、车顶行李架、不同样式轮辋、彩色制动钳、差异化后视镜等，用户可根据个性化需求定制外观风格。同时车辆可选装ETC车载装置，且标配汽车事件数据记录系统(EDR)，满足最新的车辆安全管理要求。

动力性能跻身第一梯队，核心三电均来自吉利体系内企业

动力参数方面，该车型搭载型号为TZ230XYC04的驱动电机，由衢州极电电动汽车技术有限公司生产，最大功率达到370kW，最高车速可达240km/h，动力性能处于同级别纯电SUV的第一梯队，可满足用户对高性能驾驶的需求。储能装置采用磷酸铁锂锂离子电池，电池单体与总成均由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产，ABS系统采用采埃孚生产的IBC型号，核心供应链均为行业头部供应商，保障产品可靠性。

新车SWOT分析：销量高增长下的产品补位与竞争挑战

优势（Strengths）：依托极氪当前的高增长态势，新车推出具备良好的市场基础。2026年1-8月极氪累计销量达25.1万辆，已超过2025年全年销量，年度目标完成率83.7%，连续7个月实现同环比双增长，37万元的平均客单价位居中国品牌前列，NPS用户净推荐值稳居豪华品牌第一梯队，用户口碑与品牌认可度处于上升通道。同时该车核心三电系统均来自吉利体系内企业，依托吉利集团全产业链布局，可更好地控制成本、保障供应链稳定，900V高压架构等底层技术的通用化也能快速赋予新车技术优势。

劣势（Weaknesses）：当前极氪产品矩阵中，30-40万级SUV细分市场已有多款车型布局，新车需明确差异化定位避免内部竞争。同时磷酸铁锂电池虽然在成本与安全性上具备优势，但在能量密度与低温性能上相比三元锂存在一定差距，或影响部分对续航表现敏感的用户选择。

机会（Opportunities）：当前国内30万级以上高端纯电SUV市场仍保持较快增长，极氪在该细分市场的占有率持续提升，同时海外市场布局已覆盖50多个国家和地区，海外门店超220家，新车可同步规划海外版本，依托极氪的高端出海策略打开全球增量空间。此外极氪现有7X、猎装系列等车型已稳定贡献销量基本盘，新车的推出可进一步丰富产品选择，覆盖更多用户需求，助力极氪冲击年度30万辆的销量目标。

威胁（Threats）：高端新能源SUV市场竞争持续白热化，传统豪华品牌加速电动化转型，新势力品牌也在不断迭代同级别产品，价格战压力依然存在。同时上游原材料价格波动可能影响电池成本控制，若新车定价未能形成足够竞争力，或面临市场份额被挤压的风险。

结语

本次极氪全新纯电SUV进入工信部公示，是极氪在2026年产品周期中的重要布局，既补全了品牌在中大型5座纯电SUV的产品谱系，也展现了吉利集团在三电核心技术领域的自研成果。结合极氪当前的销量增长势头与高端品牌定位，该车型正式上市后有望成为极氪新的销量增长点，进一步夯实极氪在高端新能源市场的领先地位。按照常规流程，该车型预计将在1-2个月内完成公示并正式发布，届时其具体配置、售价以及上市节奏将进一步明朗。