很多人以为ETC只是在高速出入口使用，那么可以降下来速度，靠车牌视觉识别自然可以解决。
然而，ETC并非只是这种场景，在高速上，一样有ETC监测点，主要是用于对汽车路径的监测，这是因为目前高速不少是相互沟通的，一个人从A到B可能有多条路径，这种情况下，高速计费不是单独根据起点和终点来计算，而是要根据不同的路线来算。
这种情况下，汽车基本上是在高速运行，那么高速摄像头来监测，这成本就高的离谱了。
可能有人会说，那不是还有高速监控违规呢？这其实逻辑不一样。监控违规，属于识别到了处罚，识别不到就算了，所以容错率高。但ETC监测可不能这样。
所以取代ETC，目前还不成立。
