厦门，女子坐飞机遭邻座乘客多次肢体碰触，女子出言提醒，不料对方却直接大破防，对着女子一顿辱骂，还扇她耳光和击打头部，女子同伴上来劝阻，同样遭到殴打，落地后，女子直接报警，并投诉机组没在事情发生时出来制止，否则事情也不会演变成这样。

素材来源于：观察者网

这趟航班是从西宁飞往北京大兴的，被打女子小张（化名）是一名大学生，事发时，本来正在休息。

飞到中途的时候，一名中年女性换座过来坐到了小张的旁边，可对方刚坐下来，胳膊就越过扶手，反复地触碰小张的手，小张看对方也也没有任何表示，想着估计是没看到，就小声提醒了下对方。

谁料，对方在听到小张说自己后，一整个大破防，对着小张就是一顿辱骂，且越骂越难听，根本就没有要停的意思。

小张看对方无法理喻，就不打算多做纠缠，毕竟机舱内狭小，多做争执也没什么意义，反而还打扰到了别人，但没想到，对方看小张没说什么，反而态度更加嚣张，竟然动起手来。

上去就扇了小张耳光，还击打小张的头部和抓挠脸部，手不够用，还上了脚，用脚踹小张的腹部。

小张的同行伙伴见到朋友受欺负了，立马上前阻拦，没想到，对方也没任何收敛，连带着小张的伙伴也难逃魔掌。

但让人心寒的是，双方发生争执的期间，机组的人却始终没有出现制止，最后还是闹出的动静太大了，工作人员才赶来，将两人的座位调了一下，冲突才算终止。

之后剩下的旅程，小张身心俱疲，无缘无故被人打了一顿就算了，还没有人为她主持公道。

万米高空之上承受这种委屈，真是叫天天不应叫地地不灵。

但她没有选择隐忍，而是在落地后第一时间选择了报警，同时向航空机组发起投诉，他觉得对方也未尽到管理义务，没能在第一时间出来妥善处理矛盾。

直到矛盾爆发，才出来制止，已经于事无补。

而机组回应称事发时已经第一时间进行了调解，阻止冲突进一步扩大，并且将动手的乘客调换了座位，已经算是尽到了义务。

只不过安全员抵达现场时，冲突已经停止，所以并没有录到施暴过程，而飞机上那个区域也是监控死角。

那么这件事在法律上怎么看呢？
《治安管理处罚法》第四十三条规定：殴打他人的，或者故意伤害他人身体的，处五日以上十日以下拘留，并处二百元以上五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。有下列情形之一的，处十日以上十五日以下拘留，并处五百元以上一千元以下罚款：

（一）结伙殴打、伤害他人的；

（二）殴打、伤害残疾人、孕妇、不满十四周岁的人或者六十周岁以上的人的；

（三）多次殴打、伤害他人或者一次殴打、伤害多人的。

本案中，施暴者属于“殴打伤害多人”，民警已经对施暴者做出行政拘留七日并罚款1000元的行政处罚。

那么，航空公司需要负责吗？

《民用航空法》第一百二十四条规定，因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任；但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。

也就是说，只要在飞机上发生旅客人身伤亡的，航空公司就是有责任的，如果调查中，发现工作人员没有及时制止，相当于没有尽到安全保障义务，那么小张受伤，航空公司也需要担责。