一位日本专家曾表示，现在日本要考虑的不是中日战争会不会爆发，而是中日战争爆发后，日本该用什么方式取胜。矢野义昭的分析聚焦日本军力短板。他指出，日本海军舰艇数量154艘，总排水量62.4万吨，而中国海军舰艇超过400艘，排水量达200万吨。日本准航母出云级排水量小，依赖F-35B战机，但补给链易断。
 
到了2026年8月，这些动作已经从纸面规划走进部队编成。最受关注的还是“出云”级，日本海上自卫队资料显示，该级舰长248米，标准排水量19950吨。
 
经过改装后，它逐步获得F-35B短距起飞和垂直降落能力。2024年10月5日至11月6日，“加贺”号在美国圣迭戈附近完成F-35B舰上运用试验。
 
2025年8月7日，首批3架F-35B抵达新田原基地，2026年2月7日又举行配备纪念仪式。日本防卫省随后提出，2026年度在新田原部署约10架F-35B，并筹建承担实战任务的第202飞行队。
 
日本的轻型舰载航空，已经开始落地，可飞机上舰只是第一步。F-35B离不开燃油、弹药、备件、维修人员和地面设施，舰艇同样需要补给舰、港口和维修体系。
 
日本自己的2026年度预算把问题写得很清楚，弹药和导弹保障约9075亿日元，装备维护相关经费约2.124万亿日元，火药库建设约672亿日元。
 
 
“弹药、燃料、可动率和设施韧性”被列为重点，本身就说明持续保障仍是日本必须补的一课。海上力量也不能只数军舰。日本过去常用154艘舰艇、总排水量62.4万吨等口径讨论自身规模，而日本防卫省近年的材料已经承认，中国海军舰艇规模超过美国海军，同时持续增加大型水面舰、潜艇、两栖舰和航母。
 
2026年6月，日本统合幕僚监部还连续公布辽宁舰编队、052D型驱逐舰等中国海军舰艇活动。对日本来说，难题并非简单的“船比别人少”，而是怎样应对一个拥有较完整造船、维修和补充能力的海上体系。
 
于是，日本近年一边增加防卫投入，一边采购远程导弹、扩建弹药库、推进F-35B和西南方向基地建设。2026年8月4日，日本发布新版《防卫白皮书》，继续把中国描述为重大安全挑战，并强调西南地区防卫力量建设。
 
中方当天明确表示反对，认为日方借炒作所谓“中国威胁”为扩军松绑，并重申台湾问题纯属中国内政。8月5日，中国外交部再次要求日方停止为强军扩武寻找借口。
 
8月15日，高市早苗又向靖国神社供奉祭祀费，中方随即提出严正交涉和强烈抗议。
 
历史问题与现实军事政策叠在一起，日本对华强硬路线只会继续消耗地区互信。对于资源高度依赖海外、人口和工业集中度较高的岛国而言，讨论“怎样取胜”不能只盯着先进战机和几艘改装舰，弹药能撑多久、基地能否持续运转、海运是否稳定、装备损耗后能否迅速补充，才是更难绕开的账。
 
矢野义昭的分析真正值得看的，也正在这里。日本可以继续增加军费，把“出云”级改得更接近轻型航母，却不能靠几项高端装备自动填平规模、工业能力和持续保障之间的差距。